2015款凯越跑了1500公里高速回来机油少了四分之一？

您应该说的是看机油尺，刻度少了四分之一。
这个问题应这么看：
首先，看看发动机底部是不是有漏油，如果漏油，那么有可能漏掉了，那么尽快去检查维修，否则发动机会出大问题；
其次，如果没有漏，那么跟您分析一下这是为什么。首先您可能第一次看的时候，是停车一段时间后看的，这个时候，机油由于重力原因，沉到发动的底部，这样看机油尺的话就是最高位。在您跑完回来，是热车的状态，发动机油润滑到了相关部位，在底部相对就变少了，这个时候看机油尺，那么就可能变少了，有可能少四分之一。
还有一种，您看机油尺的发动机状态都一样，冷车或热车，这样看机油尺少了四分之一，那么就可能是烧机油了，需要检查发动机了。简单判断是否烧机油，看一下排气管出口，是否有黑黑的东西，如果多的话估计就是烧机油了。这个时候就要去修理厂检查维修了。
如果是第一种情况，不必担心，放心开。
希望能帮到您

鞍山修挖掘机液压旋转

一种挖掘机回转马达固定螺栓的紧固方法，其特征在于：步骤为：步骤１、用可旋转架（１）将气动扭矩扳手（２）吊起，在气动扭矩扳手（２）上接有滑轮式平衡器（３），使得气动扭矩扳手（２）手可上、下、左、右灵活移动，气动扭矩扳手（２）通过电源线及气源线与控制箱（３）相连，由控制箱（３）向气动扭矩扳手（２）提供所需的气压，同时在控制箱（３）上为每一个气压设定好一个对应的扭力值，根据不同机型所需扭力值来调定气压；步骤２、将气动扭矩扳手（２）保持在与回转马达（６）中部圆形区域的同一高度上，气动扭矩扳手（２）的后端与反作用力臂（４）铰链，前端与扭矩倍增器相接，扭矩倍增器接延长钻，延长钻与大型三位套筒选择器（５）相接，在控制箱（３）上连接信号灯柱（７）和程序选择器（８），程序选择器（８）与ＤＳ工具编程软件设备相连接，ＤＳ工具编程软件设备内嵌在控制箱（３）内，根据套筒的类型，手动调节程序选择器，选择对应的程序来控制气源的压力，通过调整气源压力来控制扭力扳手的扭矩；步骤３、在开始拧前，通过控制箱（３）设定单台挖掘机回转马达（６）所需拧紧螺栓总个数，根据不同的机型选择大型三位套筒选择器（５）中不同的套筒，程序选择器将所用套筒的信息传递至控制箱（３），由控制箱（３）自动调出所对应程序进行装配；在拧紧螺栓的过程中，由气动扭矩扳手（２）推动扭矩倍增器转动，扭矩倍增器带动延长钻，延长钻带动大型三位套筒选择器（５），从而扭矩得以传递来拧紧螺栓，若螺栓孔有异物，螺栓螺纹部被破坏时会出现错牙、滑牙现象，则由控制箱（３）发出报警信号；每次拧紧一个螺栓后，气动扭矩扳手（２）将装配扭矩发送至控制箱（３）并由控制箱（３）实施显示，若装配扭矩满足装配要求则控制箱（３）发出合格信号，若装配扭矩过低或过高，则发出报警信号，同时工具锁死不转，以确保单个螺栓的装配合格，同时，以倒计数的形式显示每台挖掘机回转马达（６）剩余装配螺栓个数，完成完成预定螺栓数量后，发送计数合格绿灯信号，若对一个已经装配合格的螺栓再次拧紧时，则不会对该次装配进行计数。