德国穆勒扭矩扳手怎么样？

德国作为工业大国，所以在质量肯定是过关的，不过相对于国产的来说，进口的液压扳手在售后周期这一方面比较棘手，因为距离很远，所以也不能及时的响应，会给现场使用带来很多困扰。所以现在越来越多的人使用国产的

风电用液压力矩扳手如何使用？

风电机组靠近机舱壁或其他空间狭小的位置，液压力矩扳手无法进入，此时本实用新型提供的工装，可以在工装一侧安装液压力矩扳手，把扳手头插入套筒后伸入空间狭小处，工装另一侧留在外侧空间富足处，把需要操作的螺栓插入另一个套筒。

使用液压力矩扳手在外侧施加力矩，力矩通过齿轮传递至内侧，施加至空间狭小处螺栓上，至此，完成一个将空间狭小处螺栓按力矩拧紧的过程。

使用此工装可在狭小的、常规工具无法操作、不便操作的空间拧紧螺栓力矩；工装结构简单，操作方便，制造成本低。

液压扭矩扳手驱动轴总是断，有什么办法吗？

因为液压扭矩扳手工作压力高达70MPa，驱动轴等传动部件受力很大，结构设计和选材稍有不当就会出现断裂或者拧麻花。有种液压扳手驱动轴做成四方的，中间还有工艺孔，这样应力集中很大，很容易断裂。有些公司的驱动轴材用的是屈服强度和硬度都不够的材料，使用中很容易拧麻花。
PRIMO普锐马液压扭矩扳手的驱动轴，避免了上面的缺陷，选用超高强度材料，没有工艺孔，并且是圆形花键轴，受力状况远好于四方轴。从使用情况看，普锐马的驱动轴经久耐用，长时间在最高工作压力工作都不断裂，不变形。这也许是解决之道吧。