不锈钢公交候车亭(不锈钢公交候车亭厂家)

一、全国最大公交候车亭？

全国最大的公交候车亭是北京的四惠交通枢纽候车亭。该候车亭位于朝阳区东四环路与京通快速路相交立交（四惠立交桥）东南角，西起四惠立交桥，南临通惠河，东至仓储西路北延，北到京通快速路。是北京第一座涵盖省际长途换乘功能的综合交通枢纽，是北京第一个实现公交枢纽集中调度的综合交通枢纽，也是北京换乘客流量最大的综合交通枢纽。是集轨道交通、长途客运、市区公交、东部市域公交于一体，包括出租车、小汽车、自行车、步行等多种交通方式的综合交通枢纽。

二、公交候车亭广告如何收费？

这个不一定，都是按年收费的吧，5000到2万，看地方了

三、公交候车亭归哪个部门管理？

当然是公交公司，不过一般公交公司都交给专业的广告公司在经营，他们在审批设置的过程中需要到城管等相关部门办理审批手续。

四、公交候车亭由什么单位建设？

公交候车亭的规划基本上属于城市建设局或规划局，各地的对于这一块的划分都不一样，关于公交候车亭建设可由规划单位直接通过招标的形式进行采购，也可以交由公交公司自己建设经营，具体要看你是问公交候车亭的哪方面信息，针对需求找对负责人。

五、公交候车亭属于交通设施？

属于的公交候车亭的定义和功能：公交候车亭是与公交站牌配套的设施，主要是为了利于乘客等车时防晒、防雨等，便于老人、小孩和孕妇等车，而随着城市公交的线路增多，公交候车亭已发展成了城市1个不可或缺的组成部份。

六、公交候车亭按几年提折旧？

公交候车亭按10年提折旧

公交候车亭使用年限一般为10年左右,为了市民的公共安全,对于一些建造时间过长的候车亭来说需要进行重建。

同时新的所得税法规定固定资产的折旧年限如下：

（一）房屋、建筑物，为20年；

（二）飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备，为10年；

（三）与生产经营活动有关的器具、工具、家具等，为5年；

（四）飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年；

（五）电子设备，为3年。

七、乡村公交候车亭归属谁管理？

城市所管理的县区乡村公交候车亭的站台归城市公交公司使用和维护，所有权归当地政府，规划权属政府规划部门，管理权属政府城建部门，现已划归交通运输局，广告经营权由政府招标授予中标广告单位，现场管理权属于城管、交警、交通、建设等部门。

八、现代公交候车亭该如何设计？

城市公交站台是城市形象信息传达的重要窗口，运用图形表达、个性外观和恰当色彩组合来设计，能够优化城市交通、美化城市环境、提升城市品质、展示城市文化。

1.图形表达

图形是寓有艺术生命力和艺术感染力的物质媒介，是视觉传达中敏感的视觉中心。图形表达作为一种设计要素，在公交站台设计中比较重要。设计出符合城市交通运输线路的图示，让路人能够快速、准确地找寻到自己的目的地。通常，每个公交站点都有相应的等候时间。在公交站台上附上城市发展形象的相关图片，或者附上广告的图形，让等车的人获取一些信息。

2.个性外观

目前，公交站台设计足以窥见我国交通运输业的发展。现代城市公交站台的外观设计颇为人性化，外观以休息式为主，以带有遮阴的篷顶为主，打造出集路人等候、休憩为一体的站台，且两侧均设有相应的垃圾存放点。在进行公交站台的设计时，力求突出时代特征，打造出集时尚、功能为一体的公交站台，外观的设计以长方形为主，顶部设计出符合城市空间的挡板，座椅的设计集中在公交站台中间，两侧则设置垃圾存放点，为了方便路人上下车拥挤现象的发生，在公交站台两侧设有前车门、后车门标志，由此方便路人通过前后车门依次上下车。此外，在公交站台设计的时候还可以在站台上插入电子显示屏，将高科技融入到公交站台中，让人们能够快速知道自己所等候的时间以及路线。

3.恰当色彩

不同的城市设计理念和色彩都不同。公交站台的色彩应与城市整体规划相互衬托和融合。有的城市倾向于灰色系、有的城市则是倾向于绿色系。这些色彩的设计比较简洁大方，适合人们的视觉舒适度，让路人在等候车辆的时候消除了焦躁和不安。因此，在进行公交站台色彩选择时，浅灰白色系为主，不仅时尚而且大气;公交站台的座椅也是配以灰白色，形成色彩的协调统一性。有些城市选择绿色系，为了给道路空间增添一抹绿意，舒缓行人的注意力。引人注目的红色系刺激人的视觉感官，让目光能够快速找寻到目的地。这些色彩都是根据需要进行的搭配，总的目的是本着协调一致为原则。

通过以上这三点，一定可以设计出一个完美的公交站台的！！！

九、公交候车亭座椅设计有什么要求？

首先，公交候车亭座椅的样式

市民在候车过程中本来就比较烦躁，如果看到的公交候车亭座椅连坐都不想坐，这样的座椅也就失去了存在的意义。公交候车亭座椅大都是镂空的、条状的或曲线形的，坐在椅子上比较透气，这样的设计是很不错的，在夏季长时间坐等公交车的到来，屁股也不会出大量的汗水。

第二，公交候车亭座椅的高度、长度、宽度

公交候车亭座椅高度的设计既要考虑到成年人，也要考虑到儿童。至于宽度，至少人坐在椅子上的时候，屁股不会觉得露出太多或者椅子空余太多。凯创候车亭长度则要考虑一张椅子适合几个人坐，一般情况下，一张椅子可以做2-3个人就差不多了，当然还要视公交候车亭的整体长度而定。

第三，公交候车亭座椅的材质

公交候车亭座椅的材质包括不锈钢的、镀锌板的、木质的等等，木质的座椅相较钢板性质 的要更舒服一些。个人感觉凯创智慧城市设施很注重后这方面的追求，值得考虑！

十、制作公交候车亭须向哪些部门申请？

如果外包制作公交候车亭，就要先通过投标竞标后才能拿批文，然后再找相关部门盖章，完成后就可以制作公交候车亭了，

交通运输局这个是第一个需要通过的，然后在由他们协调城管和公路