气动液压扳手不上压的原因？

液压扳手的故障通常出现在内部系统中，有的能很容易辨别，有的则会让人误以为是正常现象。液压扳手的本身以及外界因素都会对液压扳手工作造成不利影响，有的时候还会有杂物通过液压扳手的连接缝隙进入系统内部卡住，造成液压扳手工作失灵；另外液压扳手不合理的配置安装以及选型不规范也会在使用时出现故障。

出现液压扳手无力或不运转的现象是由于长期使用液压扳手，磨损、零件未及时更新或维修不到位，导致液压扳手生锈或松动。

棘轮棘爪产生严重损伤，工作时会发现液压扳手无力或使用不灵活，不能满足生产需要。

单体液压支柱使用操作注意事项有哪些？

单体液压支柱使用操作注意事项具体内容如下,如果你还想了解更多内容可以去看看，也许仅仅是几分钟时间，收货却是满满的。
1.当我们在搬运单体液压支柱之前，首先就要把活柱降到最低的位置，在搬运单体液压支柱的过程中，我们必须要做到轻装、轻卸，这样做是为了防止单体液压支柱的机械性损坏。
2.禁止用些金属性的物质或者是锤、镐和矸石等敲打单体液压支柱的各个部分，这样当时是为了防止单体液压支柱的表面镀层损坏或者是脱落，降低单体液压支柱的使用性能。
3.单体液压支柱是不能代替移溜千斤顶的。当中顶溜时，不是使单体液压支柱的中间部分即手把体的附近来作为移溜千斤顶的相交点，这样做的目的是为了防止单体液压支柱的损坏。
4.当卸载单体液压支柱时必须使用专门的卸载工具，禁止使用镐尖转动阀体等不正确的行为。
5.当选用单体液压支柱时必须选用与工作面采高相适合的支柱进行支护，同时必须保证活柱的最小卸载高度小于50mm，以防止破坏了单体液压支柱的表面镀层。
6.当工作面处于“死柱”的状态时，禁止使用一切不正确的方法来解决这一问题，正确的方法是先打一根临时的支柱，然后采取局部卧底或者是挑顶等方法来回撤“死柱”。
7.当使用单体液压支柱时，必须保证支柱是轴向受力状态，也就是将单体液压支柱垂直于顶底板。
8.单体液压支柱支柱之前，首先要把单体液压支柱的单向阀和注液嘴用注液枪清洗干净，然后单体液压支柱就可以注液升柱了，这样就防止了污染物进入柱腔从而影响了单体液压支柱的工作性能。
9.当在单体液压支柱工作面放炮时，必须采取相应的措施以防止放炮时损坏单体液压支柱的活柱表面镀层。
10.单体液压支柱的工作液必须是2%-3%的乳化油配制成的乳化液。

使用液压马达应注意哪些事项

1、在需要满负载起动使用时，应注意到液压马达起动扭矩数值。因为液压马达起动扭矩都比额定扭短小，如果忽视，将会使工作机构无法运转。
2、由于液压马达的回油背压都比大气压力高，所以马达的泄油管都要单独引回油箱，不能与液压马达回油管路串联，也不能接入其他的阀中。
3、由于液压马达总有泄漏，因此将液压马达的进、出口关闭来进行制动，它仍然会有缓慢的滑移。当需要长时间制动时，应另行设置防止转动的制动器。
4、被驱动件惯性大(转动惯量大或转速高)时，如果要求短时间内达到制动或例、顺车，则应在回油路中设置安全阀(缓冲阀)，以防止出现急剧的液压冲击而造成损坏事故。
5、液压马达作为起吊或行走装置的动力件时，必须设置限速阀以防止重物迅速下落或车辆等行走机构下坡时发生超速，而造成严重事故。
6、使用定量马达时，如果希望起动与停车平稳，则应在回路设计时采用必要的压力控制或流量控制方法。伊邑液压。
7、液压马达的最大压力值和最大转速值不能同时使用，这样会降低马达的寿命。
8、液压马达可以承受一定的径向力，但最好不受或少受轴向力。安装止口与连接件应保持同心，以防马达轴密封损坏，使马达漏油。
9、尽可能使液压油保持清洁。大多数液压马达故障的背后都潜藏着液压油质量的下降。故障多半是固体颗粒（微粒）、污染物和过热形成的胶状物造成的。总结的经验是，带有液压马达的液压系统其油液清洁度，至少应保持在NAS9级以内。否则液压油中含有的杂质，会造成马达内的摩擦零件表面磨损，摩擦副磨损成沟槽，造成泄漏量增大。
10、运转中不要长时间在最低稳定转速以下工作。因为，低速时进入马达的流量较少，泄漏所占比重较大，引起容积效率降低，导致爬行。