古代豪华马车叫什么？ 古代最大豪华马车？

一、古代豪华马车叫什么？

古代的豪华马车是指有八匹马拉着的有车厢的车

二、古代最大豪华马车？

古代最大的豪华马车上秦陵一号铜马车。

是古代单辕双轮车，按照秦代真人车马1/2的比例制作。铜马车整体用青铜铸造，大量使用的金银饰件重量超过14千克，零部件达3000余个，采用了铸造、镶嵌、焊接、子母扣连接、活铰连接等多种工艺组装而成，是我国考古史上截至目前出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马，被誉为“青铜之冠”。

三、古代马车轮胎是木头吗？

是的，南北方气候差异很大，北方干燥，南方潮湿，南方的马车材料要耐腐，耐雨，还要防胀。

四、怎样形容古代豪华马车的装饰？

　　辘辘的马车声如雨水敲打着晶莹的汉白玉，金色阳光中，地上悠悠掠过一辆线条雅致的马车倒影。马车四面皆是昂贵精美的丝绸所装裹，镶金嵌宝的窗牖被一帘淡蓝色的绉纱遮挡，使车外之人无法一探究竟这般华丽、飞驰的车中的乘客。但车内的贵客又仿佛能瞥见外面的行人盈盈挥手、偷笑。乃观绿野的一片繁华，好似“春草初生驰上苑，秋风欲动戏长杨”。

五、古代豪华马车内部有多大？

1980年陕西临潼秦始皇陵西侧出土了一前一后纵置的两辆大型彩绘铜车。前面的一号车为双轮、单辕结构，前驾四马，车舆为横长方形，宽126厘米，进深70厘米，前面与两侧有车栏，后面留门以备上下。车舆右侧置一面盾牌，车舆前挂有一件铜弩和铜镞。车上立一圆伞，伞下站立一名高91厘米的铜御官俑。其名叫立车，又叫戎车、高车，乘车时立于车上。

六、古代的马车轮胎是用木头做的吗？

是的，南北方气候差异很大，北方干燥，南方潮湿，南方的马车材料要耐腐，耐雨，还要防胀，古代人喜欢就地取材，具体用什么木材很难说“促榆树”这种木头产自大小兴安岭。

木质特硬，还是制作木匠手工刨床的理想材料没有减震效果，如果必须减震时，一般都用麻草或者布帛包住车轮以达到减震效果，插销反铆结构的木质轮，是当时最好的减震，是东汉末年马钧先生的发明。在此前，如您所说，肯定是比较震的。

七、古代轿子用什么木头？

轿子作为一种交通工具，得到较大普及的是在宋朝。在著名的《清明上河图》中，繁华的北宋京城汴梁大街上有许多轿子出游。这些轿子虽然同汉唐时期的轿子大同小异，仍两人抬杠，但选材精良，以硬木为主，上雕花纹飞龙，造形美观。样子和近代见到的大致相同。南宋时，轿子的使用进一步推广。

八、古代海船用什么木头？

古代海船使用的木头主要是坚硬、质轻、耐腐蚀的船板材料。海船需要在水中长时间航行，因此必须使用坚硬的木材来保证船体的强度和稳定性。质轻的木材能够减轻船体的重量，使其更易于操作和移动。耐腐蚀的材料能够防止海水、海水中的盐份和海藻对船体的侵蚀。在中国的古代，海船使用的木材主要是楠木和铁木，这两种木材具有良好的防腐性能和抗弯强度。而在欧洲，船匠们往往会使用橡木和松木来制造海船，这两种木材也是具有良好的船舶用途的。无论在哪个地区，船匠们都会根据当地木材的特性和可用资源来选择合适的船板材料。

九、古代房梁用什么木头？

房梁的用材与建筑规格、家庭富裕程度有关系，不一定用一样的木材。

宫殿苑囿、坛庙陵墓主要木材是金丝楠木，这是最高级的建筑用材。

普通人家用榆木叶很好。一是榆树成房梁，象征的是余粮；二是榆树又叫榆钱树，表达了对富裕生活的渴望。

香椿木也可以做房梁。香椿木也叫做红椿木，因为它的木材颜色是红褐色，非常漂亮。红椿木生长速度慢，成材的少，花纹也很漂亮。

十、古代男子用木头簪子是什么木头？

古代男子用木头簪子都是当地的硬质杂木。