100万预算，买什么suv好？

百万级SUV还用在这问啊，可以说用“随便挑”来形容了，这个级别没有好不好，只有哪款更适合你，根据自己的用车环境来定位，有硬派越野能力的，有商务级别的，有舒适顾家的，也有宜商宜家的，更有主打动力操控性能的，所以，根据自己的倾向选车，但是，这个价位都有一个共同点，那就是高端豪华，甚至可以说奢侈品牌。

保时捷-Cayenne

88.80-238.90

第三代保时捷Cayenne的设计在很大程度上借鉴了经典跑车911，让这款SUV拥有更为犀利动感的跑车轮廓。另外拥有了尺寸更大的前进气格栅，内部还采用了横向的饰条，让新车的前脸看起来更加有气势。尾部灯组改用了贯穿式尾灯，结合车尾的三维立体“Porsche”标志极具时尚感与辨识度。

作为一款转型科技的车型，自然是从外至内发生了转变，从外型上就开始了科技感的提升——Cayenne Turbo的车尾配备了自适应车顶扰流板，既彰显逼格，又能减小风阻，增添操控感。

与新一代Panamera的座舱设计基本保持一致的座舱布局，基本摒弃了越野的元素，更加注重时尚、运动的设计感，在辨识度上有了进一步提升。而当同级车型还在跟Nappa真皮死磕，去营造品牌豪华感时，保时捷Cayenne已经开始投入到科技感的设计之中。

比起上一代车型，全新保时捷Cayenne的中控台减少了大量物理按键，取而代之的是12.3英寸全高清触控屏，以及档把周围大面积的玻璃触控区域，在这个级别的车型中绝对是一次相当新鲜的尝试。不仅可控制各种数字功能，同时还支持语音控制，科技感油然而生。

全新一代Cayenne采用了全新911的轻质底盘技术，独立连杆前桥和多连杆后桥为新一代卡宴打下了一副“好底子”。同时，全新开发的后桥转向、空气悬架、防倾翻稳定系统为卡宴注入了新的活力，由集成的保时捷4D底盘控制系统进行分析和同步后，车辆的操控性得以进一步提升。

在动力上，新车搭载新的V6和V8发动机。传动系统方面，新车标配8速Tiptronic S变速箱。

其中全新Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率为340马力，对比上一代的3.6L V6发动机，最大功率为300马力，可以明显看到此次换代以后，排量降低的同时获得了更高的功率，全新保时捷Cayenne在发动机的调教上得到了更好地优化。

保时捷Cayenne车型至今在全球销量已经突破77万台，其作为保时捷的中坚车型，曾经创下了销量神话。从产品力分析来看，第三代保时捷Cayenne的产品竞争力依然在同级之中表现出色

奔驰-GLE AMG

103.80-198.80

2018款奔驰GLE43 AMG加拿大版闪闪发光的镀铬装饰突出了身体的造型，车身侧面才是GLE运动SUV的精髓所在，被刻意压低的后窗巧妙的在保证车内空间的前提下营造出轿跑的味道。前保险杠上硕大的通风口带有明显的AMG风格，大尺寸的轮毂和刹车盘都透露出浓厚的运动气息。

内饰方面：18款奔驰GLE43加版AMG内饰更是令人印象深刻，运动型Nappa皮革座椅、AMG运动型3辐方向盘、铝制饰件和金属踏板，完美体现出AMG车型的动感DNA。中控台布局进行了重新调整，整体更加合理，空调出风口位于悬浮屏两侧。全车实木内饰，超大的导航屏幕，富足的后排空间，大大的后备箱充沛有余。奔驰GLE43新车三辐式真皮包裹多功能方向盘是新的家族式设计，内饰真正的突破在于用料更高档。整个内饰氛围变得更显豪华质感，相对简约的功能按键设计，也令操作更加简便。

空间方面：新车作为一款中大型SUV，必然有着傲人的表现。给新车的第二排空间带来了行政级别的表现。全系标配的电动后备厢不仅实用，还特别能提升逼格。后排座椅放倒之后，可以与后备厢内部形成一个非常平坦的储物空间。奔驰GLE43 AMG，新车配备了更多运动风格套件，新车格栅、前保险杠、侧裙等多处采用了黑色装饰，此外，该车的外后视镜和车顶行李架也采用了熏黑处理，尾部采用双边共四出排气管。

动力方面，AMG GLE43采用3.0T双涡轮增压发动机，最大输出功率270kW(367PS)，峰值扭矩520Nm，0-100km/h加速时间为5.6秒。并将配备4MATIC四驱系统。悬浮式中控屏幕、带手写功能的COMAND系统、怀挡等这些已经是现在奔驰新车型的家族式标配。18款奔驰GLE43加版AMG配备有空气悬架和主动弯道控制系统，配合DYNAMIC SELECT动态操控控制系统，将为新车提供更稳健的操控表现。

宝马-X6

83.80-113.80

此次上市的三款车型在售价方面与老款车型保持一致，新增的X5 xDRive 35i M运动型和运动豪华型、X6 xDrive35i M 运动豪华型三款车型均以35i车型为基础，将此前选装的BMW M运动套件设为标配，并相应的在外观和内饰方面进行了提升。

外观方面，新车将配有熏黑处理的双肾格栅，同时散热器的进风面积也有所加大。此外，X5 xDRive 35i M运动型配有专属的19英寸M铝合金轮圈，而X5 xDrive35i M运动豪华型和X6 xDrive35i M运动豪华型将配有一个20寸的铝合金轮圈。此外，新车的排气口也将采用方形设计。据悉，此次推出的M运动型车型还提供炭黑色金属车漆可选。

内饰方面，新车的整体配有多处M套装的身份标识，包括方向盘上的M徽章、墨灰色的顶棚、带M标识的应聘踏板等。配置方面，新车根据配置不同配有Nappa真皮座椅、多功能真皮方向盘和换挡拨片、LED大灯、Bang & Olufsen音响系统、9种预设搭配的照明组件、后排座椅两侧的真皮护套等配置。

动力方面，新增的三款车型均搭载一台3.0T发动机，该发动机最大功率225kW，峰值扭矩为400Nm，传动系统则匹配8挡手自一体变速器。

奥迪-Q7

75.38-104.88

奥迪新一代Q7采用最新的MLB Evo平台打造，车身重量上有所优化，目前可知3.0TDI车型车身重量降低了325kg。从外观来看，奥迪新一代Q7采用了家族最新设计理念，前进气格栅与大灯采用一体式设计布局，使得前脸看起来更富有整体感。

前保险杠造型也发生了变化，更具备运动感。一贯喜欢玩大灯的奥迪在全新一代Q7身上也有所展现，新车搭载了全新设计的前大灯组，科技感丰富。

车身尺寸方面，全新Q7的车身尺寸不但没有全面超越老款车型，而是缩小了一圈，不过单从数据来看，在同级别中其车身尺寸及轴距依然有着一定的优势。

内饰方面新一代Q7有了很大变化，整体造型表现了奥迪最新的设计思路。可以看到中控台造型趋向简洁明朗化，独立式液晶显示屏看上去尺寸适中，相较上代车型这个变化还是非常受当下消费者喜爱的。同时，中央空调出风口造型也有了明显变化，最起码美观度上比上一代提升了很多。另外，新一代Q7配备有全新的多功能方向盘、电子挡把、带有大尺寸手写板的MMI系统等。

在全新奥迪Q7上同样搭载了奥迪虚拟驾驶舱。拥有 12.3英寸的大尺寸TFT显示屏，具有1440*540像素的高分辨率，可呈现出逼真的3D效果。驾驶者可通过方向盘上的按键在各种模式之间自由切换。屏幕中央区域会显示导航地图、手机列表、音频等信息，转速表和车速表则分别显示在两侧的小表盘上。

利用多功能方向盘，驾驶者还可操作更多车内系统。位于多功能方向盘左侧的按键可控制音频系统、电话以及导航系统。而位于方向盘右侧的按键则可控制音量、语音以及迅速切换电台及歌曲。

在底盘和悬挂方面，全新Q7装备了自适应空气悬挂、四轮转向系统，前后均采用了多连杆式悬挂系统系统，替代了现款车型上的前后双叉臂悬挂。此外，还配备了第七代quattro全时四驱系统，在正常情况下使前后轴按40:60分配，当出现车轮打滑时，前轴可最多获得70%的动力，后轴可获得最多85%的动力分配。

全新一代Q7配备了第七代quattro技术，其中自锁式中央差速器是quattro全时四驱系统的核心部件。它被集成在8速tiptronic变速器的衬套中。这样的设计使其比上一代车型的变速器更加紧凑，重量也更轻，大大减轻了动力传动系统的重量。在正常驾驶条件下，行星齿轮驱动机构的中央差速器，以40:60的比例将功率分配给前后轴。当前后任何一侧车轮失去抓地力时，它可以将70％的功率输送到前轴，或最多 85％的功率到后轴。这些锁止值比上一代车型更高，形成了更加宽泛的扭矩分配，车辆的智能控制功能进一步增强了四驱系统，牵引力也变得更加强。当弯道内侧某个驱动轮负荷不足时，扭矩控制管理系统便会开始对该车轮进行制动干预。自转向状态保持的时间更长，操控也变得更加精准、敏捷和稳定。

全新一代Q7采用两种发动机形式，一台是专门为中国市场提供2.0L四缸涡轮增压发动机，另一台就是V6机械增压发动机。与他们搭配的均为8速tiptronic手自一体变速箱。其中3.0T发动机最大功率245kW/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/2900-5300rpm。用来驱动Q7可以说是绰绰有余。车辆的前悬架也从原来的双横臂改为多连杆，同时还配有自适应空气悬架。

路虎-揽胜星脉

68.80-104.80

作为一款豪华中型SUV也是揽胜家族中的第四款车型，揽胜星脉定位于揽胜极光和揽胜运动版之间。造型方面，揽胜星脉依然延续了揽胜家族的设计语言，但细微之处的创新更彰显了这款新车强烈的运动气息。新车前脸采用了黑色网格状进气格栅及矩阵式激光LED前大灯，具有浓厚的家族辨识度。

侧面来看，揽胜星脉的整体设计与揽胜运动版可谓一脉相承，尤其是D柱的倾斜设计营造出悬浮车顶的效果。尾部方面，揽胜星脉同样带有浓郁的家族风格，其中LED尾灯造型修长，内部灯组呈现“U”形设计，“RANGE ROVER”标识更是代表了其身份象征。

来到内饰部分，揽胜星脉吸取了大量揽胜运动版的精髓，无论是方向盘造型还是中控部分的布局，都与揽胜运动版有着很高的相似度。此外，揽胜星脉配备了12.3英寸全液晶仪表盘，同时配备有上下两块10英寸中控屏，内部还融合了触控信息娱乐系统（Incontrol Touch Pro Duo）。

12.3英寸的大屏幕作为车辆的仪表显示，集成了时速表、转速表、导航等功能，并可以随个人喜好及需要切换设定。

中控仪表分上下两块10英寸大屏，上面一块为传统界面，Incontrol Touch Pro Duo系统囊括了所有车辆相关的调控信息，且可以了解车主习惯，通过积累的人性化地预判车主需求。

动力系统部分，揽胜星脉分别搭载2.0T低功率版本Ingenium系列发动机及3.0T V6机械增压发动机。其中2.0T低功率发动机最大输出功率184kW（250Ps）,峰值扭矩365Nm。3.0T发动机最大输出功率280kW（380Ps）,峰值扭矩450Nm。传动部分，与之匹配8速手自一体变速箱。此外，全系车型均配备全时四驱系统及全地形反馈适应系统。

玛莎拉蒂-Levante

88.80-147.80

自Levante上市后，2016年的销量也仅次于Ghibli，而考虑到如今SUV在中国的持续火爆，玛莎拉蒂还在今年广州车展上更是推出了Levante经典版车型。

2018年式的玛莎拉蒂Levante在外观部分全车系轮圈配置自19寸起跳，而新增的玛莎拉蒂Levante GranSport则比照Levante S GranSport升级成为20寸的轮圈，且将车身同色运动化尾翼以及红色的煞车卡钳也一并纳入标配，增添了不少动感气息。

在内装部分，新年式的车型也有全面进化，首先在双前座部分均导入12向电动调整功能，内装也依照车型等级升级为标准皮革或顶级皮革。

另外为了凸显产品本身性能休旅定位，三辐式运动化方向盘上也附有铝质换档拨片，再加上MASERATI主动式气压悬吊系统、跑车座椅以及前述的运动化尾翼等

另外拥有丰富赛事历史的MASERATI最为人所称道的莫过于其作品一直以来所带来的强悍性能，当然Levante也不例外。

除此之外，Levante Diesel则凭着高达600Nm的丰沛扭力，不仅拥有0-100km/h加速6.9秒的实力，更重要的是其具备13.9km/l的油耗表现。

玛莎拉蒂Levante内饰

100万预算，本来想推荐保时捷卡宴，但是100万拿不下来，不要看裸车价，因为加装是保时捷的传统。如果加十万预算那保时捷卡宴是不错选择!

如果是车主比较年轻，那就选择宝马X6，如果是商务用车比较多，那宝马X5和奥迪Q7都不错，喜欢越野丰田兰德酷路泽!

不同的需求选择不同车型，百万级别都是好车了，各有各的优势，宝马操控性好，运动性能优越!奥迪Q7商务气息强，舒适性不错，奥迪四驱技术可是响当当的。

兰德酷路泽，不用多说，被称为陆地巡洋舰，无论是暴雨之后无车敢

过的水坑还是茫茫无际的沙漠，有兰德酷路泽一切皆有可能，不过相对于其他车型，舒适性差了点，如果是大部分时间在市区，那不推荐，如果喜欢越野旅行，那就是最佳选择