太空返回舱外壳表面锁上陶瓷片防热抗烧，效果会怎样？

返回舱阻热的问题同样困扰着各国航天科研人员。我查到神舟返回舱外层的烧蚀涂层25mm厚，总重近500KG。加上辅助的隔热及辐射放热材料等，重量更是进一步加大。

而我们主观理解，返回舱应该是越轻越好的，重量越小相对的减速及生热等方面就越容易控制。

神舟六号返回舱的陶瓷瓦隔热材料神舟六号返回舱的隔热陶瓷瓦是陶瓷与玻璃纤维等制作的复合材料。

实际上，这层复合材料也是烧蚀隔热层，不能重复使用，而且这层后面还会有吸热和辐射放热材料辅助的。这些辅助材料有资料显示也有近100公斤。

题主是想把烧蚀层替换为隔热陶瓷片目前陶瓷复合材料隔热有一定的应用，而用在返回舱的隔热材料是具有极端性的，一方面是使用条件极端，一方面是失效的后果极端，这是需要材料科研工作者们继续探究的课题。

材料学永无止境啊～

我个人理解的题主问题里的隔热陶瓷片是不烧蚀只隔热，这种情况下就非常考验材料性能了。再入大气层的过程中，摩擦热量是不断积累的，如果没有有效的放热途径，那大量的热量聚集在一起，后果可想而知。

当然也可以加厚陶瓷片，做出个巨无霸返回舱（可能∮十米？），保证热量不会传导到内部舱室。

话说为什么不做个巨无霸返回舱呢？

可能是显得丑吧！哈哈?

若是编故事效果怎么样都行，若是当真逻辑都不通。

有什么材料耐高温又隔热？

您好，您是问外墙外保温材料吗？

如果是外墙外保温材料的话，推荐您——安围板，

安围板（学名：网织增强岩棉板） 是上海安围智能科技股份有限公司的产品，并有其施工系统——安围板外墙外保温系统（学名：网织增强岩棉板外墙外保温系统），除此之外还有安围复合板，安围净化板等安围系列产品。

安围板系运用BSJ系列网织增强保温板模块化智能生产线，将玻璃纤维网上下覆盖在矿棉板（岩棉板、玻璃棉板等)上，使用玄武岩线网维状缝合在一起，形成高强度缝合保温板，抗拉强度提升到了0.10MPa以上。

安围板性能：容重低，导热系数≤0.04，抗拉强度≥0.10MPa，整体性强、平整度好，解决了岩棉板及岩棉带不足的一些痛点问题。施工工艺简化，施工工序减少，材料费和人工费下降，系统综合性价比优越，安全可靠，是外墙外保温A级不燃材料！

你好，在我们身边有一些耐高温又隔热的材料。比如轻质刚玉莫来石砖，轻质高铝砖，轻质粘土砖等，这些材料的硬质强度较高。还有一种陶瓷纤维类产品，导热系数较低。也是其中一种。

以导热系数较低的陶瓷纤维为主要材料，它采用的是湿法成型工艺制成的。具有比较好的耐高温，耐热冲击，耐化学腐蚀等性能。是一种高级轻质耐火材料。

适合应用在隔热密封垫，汽车消音器，高温过滤材料等领域。它具有优良的弹性和柔韧性，低蓄热，良好的隔热性能。而且便于加工和安装。

陶瓷隔热膜的优缺点是什么？

优点

低内反光、不白雾，保固10年不易氧化，不白雾

不阻隔ETC及其他电磁波信号

缺点

由于陶瓷膜的只要原理是吸收热能，所有膜上温度会比较高，消费者就会担心散热问题。

台湾南亚冰酷隔热膜在原有的陶瓷膜图层中加入了个隔热散热层，能有效的散去吸附在膜上的热能。

陶隔热膜优点

低内反光、不白雾，保固10年不易氧化，不白雾

不阻隔ETC及其他电磁波信号

缺点

由于陶瓷膜的只要原理是吸收热能，所有膜上温度会比较高，消费者就会担心散热问题。

台湾南亚冰酷隔热膜在原有的陶瓷膜图层中加入了个隔热散热层，能有效的散去吸附在膜上的热能。