台州家具经销商颜总(4s店明明有车为什么还要等)

4s店明明有车为什么还要等

4S店交付新车可能会存在的问题，有你所买的车辆的型号是哪一年哪一款？什么型号的车辆有可能交付给你的车与你所购买的车车型车好不相符，这个需要认真检验。

比如说你购买的车，明明是带有雾灯的儿女交付给你的，有可能就没有雾灯，你买的车明明是前后八个气囊，这个东西不太好观察，有可能交付给你的，只是四个气囊的。这个很容易出错。

而像一些比较明显的，比如说你买的车辆带有天窗，而交付给你的没有天窗的话，这样一眼就能够发现，这样比较明显的问题倒还好说。

再有就是车辆的外观内饰有无磕碰？等明显损坏现象，也就是说交付给你的，有可能不是一辆新车，可能是一两个翻新的车。这些都要注意。

4s店明明有车为什么还要等很久

最近我在湖南上了个牌，花费 190 元。

车管所停车两次 5 x 2 = 10 元

两张临牌 5 x 2 = 10 元（一张提新车前办的，一张办正式牌照办的）

拓印车身号+发动机号 50 元（4S 店根本不给拓印）

验车+正式牌照 120 元

合计 190 元

此外，加上跑两次车管所的油费。车管所离我家 15 公里，跑两个来回就是 15 x 4 = 60 公里。按每一百公里耗油 10 升算，60 公里大概耗油 6 升。加的 95 号油（大概 7.8 元/升）。油费大概 6 x 7.8 = 46.8 元，四舍五入 47 元。

最后总计 190 + 47 = 237 元。4S 店上牌要价 1000 RMB！

时间耗费三个半天。

第一个半天去办临牌，办好了回 4S 店提车。（这里要注意，千万不要没任何牌照就上路！被警察蜀黍抓了就等着扣分罚款吧）办临牌相对简单，只是排队的人较多。人少的话估计 10 分钟搞定。

第二个半天，去税务局交购置税。最简单最不费时间，人少的话 5 分钟办好。（交完购置税才能上牌！有的车管所不能交税的！）

第三个半天，去车管所验车上牌，耗费两个多小时。主要给新车拓印车身号和发动机号，以及等警察蜀黍验车耗费了一些时间。其他交资料交钱都快得很。

4s店明明有车为什么还要等一个月

4s报计划后30天能提车，在4s店里买车的时候，如果没有现车，是需要等待几个星期甚至几个月的。提车的时候是需要注意一些注意事项的。一是需要查看新车的公里数以及汽车的轮胎，一般汽车公里数显示一二十公里之内都是比较正常的，公里数太多的话，还是建议车主向4s店换车。

也有一些店家可能会把汽车ABS拨开，这样的话公里数就不会增加，这时候车主可以查看轮胎，看一下轮胎的磨损情况。二是检查一下各项随车工具以及备胎，三脚架也是需要注意的，如果没有的话，是不能上车牌照的。三是检测底盘，提新车的时候一定要看一下底盘，避免之后漏油的情况出现。

4s店有现车为什么还要等

供应渠道不一样还有销售模式不同，你舍得加钱都会有现车

4s店为什么提车等太久

1、一般情况下是一个星期到两个星期左右的时间才能够提到车。运气不好的话一到三个月提到车也是有可能的。急着用车的车主一般会催促4s店，但是4s店只是嘴上说车快到了，实际上还要再等很久。

2、在4s店里买车的时候，如果没有现车，是需要等待几个星期甚至几个月的。提车的时候是需要注意一些注意事项的。一是需要查看新车的公里数以及汽车的轮胎，一般汽车公里数显示一二十公里之内都是比较正常的，公里数太多的话，还是建议车主向4s店换车，也有一些店家可能会把汽车ABS拨开，这样的话公里数就不会增加，这时候车主可以查看轮胎，看一下轮胎的磨损情况。二是检查一下各项随车工具以及备胎，三脚架也是需要注意的，如果没有的话，是不能上车牌照的。三是检测底盘，提新车的时候一定要看一下底盘，避免之后漏油的情况出现。

4s店明明有车为什么还要等车

你好，消费者去4S店购买车辆，一般的4S店都是让先交一部分定金签，一部分购买协议书等车到了再交全款，一般要等大约半个月左右车就可以到了如果4S店让车主交付车的全额款，那么，这款车有可能是热销车型不好购买，所以才让全款交付的。

4s店为什么迟迟不交车

在出现迟延交车时，消费者要书面通知4S店限定其再规定时间内交车，否则解除合同，这样的话有可能支持双倍返还定金的请求。

购车合同写明了交车日期，就在消费者和4S店之间形成了一个附期限的合同。《民法典》规定，附期限的合同，期限到达时合同生效。如果想双倍返还定金，前提是接受定金一方明显违约或合同目的无法达到，4s店迟延交车的情况经常发生，但如果提出双倍返还定金的要求，必须要有足够的证据证明对方明显违约或合同目的无法达到。

《民法典》

第五百八十七条 【定金罚则】债务人履行债务的，定金应当抵作价款或者收回。给付定金的一方不履行债务或者履行债务不符合约定，致使不能实现合同目的的，无权请求返还定金;收受定金的一方不履行债务或者履行债务不符合约定，致使不能实现合同目的的，应当双倍返还定金。

4s店车会有问题吗

很多新手小白第一次买车，由于缺乏经验，往往不知道该如何来选择？殊不知一不小心，就容易入坑。下面4S店金牌销售顾问，给大家总结了买车10大“禁忌”，学会终身受益。

1、刚上市的新车要谨慎入手

刚上市的新车，通常厂家都会做大量的宣传工作，很多新手小白，往往只看到了它的优点，却无法发现它的缺点，所以没经过市场检验的车，我们根本就无法判断其品质。其次就是刚上市的车，一般价格都比较坚挺，并且终端优惠也很少，甚至有的车型在半年后，比二手车的贬值率还要快。总之就是刚上市的新车，不确定因素太多，我们要谨慎入手。

2、搭载三缸发动机的车，不要买

其实三缸车，就是厂家为了应付排放标准的无奈之举。如果可以的话，我相信他们也不愿意研发，但是作为消费者，我们有选择自由的权利。首先在物理特性上，三缸发动机存在天然的缺陷，即使厂家投入更多的技术，也无法抑制抖动的问题。可能在开新车的时候，大家觉得发动机抖动得不明显，但是随着时间的推移，它的缺点就全部暴露出来了。所以大家在面对三缸车时，一定要谨慎入手。

3、干式双离合变速箱，要避开

大家都知道，目前的主流自动变速箱分为三种。第一种是AT变速箱，它主要的优点就是技术成熟，能为我们提供稳定可靠的品质。

第二种是双离合变速箱，但是它又分为干式和湿式。干式双离合变速箱，主要的优点就是传动效率高，比较省油，但同时它的缺点也很明显，比如顿挫和抖动，再就是变速箱散热性差，不适合长期拥堵路面。而湿式双离合变速箱，能承受发动机的大扭矩，也能带来驾驶乐趣，但它同样面临着低速抖动和顿挫，不过在品质上，要比干式双离合变速箱好很多。

第三种是CVT变速箱，这个主要搭载一些小排量车型上，它的优点就是经济省油和平顺，缺点就是不能承受大扭矩，不能激烈驾驶。

由于国内的上下班高峰期，一般马路比较拥堵，所以干式双离合，在频繁起步的时候，容易导致变速箱过热，从而发生故障的概率比较高，所以大家选车时一定要避开。

4、顶配车型要绕开

顶配车型除了要多花冤枉钱以外，其实有很多花里胡哨的配置，我们在日常生活中根本用不上。比如全景天窗，这就是个中看不中用的配置，目前有很多司机反映，自己也就刚买车的那会，打开全景天窗体验了一下，之后就再也没有使用过。再比如自动泊车，这个听起来很上档次，但其实在应对复杂的停车位时，根本就倒不进去。最后就是顶配车型贬值比较快，后期出手的时候不划算。

5、特供车型要谨慎

所谓特供车型，就是汽车厂家，根据国人的用车习惯，专门研发一款车型，来应对国内消费者。首先特供车型的安全设定标准，要比全球车型低。其次特供车型，在零部件上也会偷工减料。最后就是特供车型，不仅价格高，而且在品质上也无法得到保障。

6、加价车型不要买

所谓加价车，就是厂家搞的饥饿营销策略，让大家从表面觉得这辆车很缺货，然后4S店再通过加装配置，来获取更高的利润。其实这个行为，有失公平原则，大家千万不要缴智商税。因为你的纵容，只会让厂家变本加厉，所以加价车型不要买。

7、新车不要过度的保养

很多新手司机，去4S店保养车辆的时候，往往会被售后服务人员过度保养，比如添加发动机清洗剂、燃油宝等等。其实对于车辆，我们只需要按照厂家手册，来保养就没问题，千万别听工作人员的忽悠，因为现在的4S店，就是靠售后来养活，所以我们一定要多长个心眼。通常两万公里以内的车，只需要换机油三滤就可以。

8、买车不要只看一家4S店

俗话说没有对比就没有伤害，买车的时候我们一定要多长个心眼，千万不要只看一家4S店，就算是同一个车型，他们给出的优惠幅度也是会有区别的，正所谓货比三家，才不会吃亏。另外我们再看价格的同时，还要看他们的服务态度，这样后期才会省心。

9、小众车型、小众颜色要远离

小众车型，通常就是那些外观比较炫酷，或者销量不好的车型，这种车在市场上的保有量比较少，后期维修不仅配件难找，而且费用也不便宜。至于小众颜色，主要是后面补漆的时候不好配色，还容易造成色差。当然最重要的是，小众车型和小众颜色，会影响二手保值率，这个大家最好要远离。

10、提车的时候要多长个心眼

很多人去4S店提车的时候，就只光顾着兴奋，而忽略了检查。其实这个环节非常的重要，我们一定要仔细检查车辆的状况，如果有问题，最好当面提出来解决。否则等你回家后，在发现什么端倪，那么此时再找4S店，就不好说了。

总结：买车的时候，我们一定要亲自去试驾，然后把各方面都谈妥了之后，再签合同。另外大家一定要注意以上10大“禁忌”，千万不要粗心大意，否则入手了再后悔，那就晚了。

为什么4s店有现车要等那么久

有以下几个原因：1.对于一些贷款买车的用户而言，我们买车的钱是由银行先行垫付的，所以4S店需要等待银行的尾款转账，只有钱到账了才能把车交付给用户，也能很好地避免资金出现空缺。而有些银行业务量大，处理效率难免下降，所以提车时间就会被延长。

2、新车手续繁琐

买车并不是给完钱就万事大吉的，工作人员需要给车辆开发票，给车子买保险、买交强险、交购置税、办理临时牌照等，一系列流畅走下来时间存在很大的不确定性，如果中间某一个环境有误，那么提车时间也将被大大延长。

3、新车还需要整备

对于一些选装了的用户而言，例如该版本车型的座椅为织布的，而车主想要选装皮质座椅，那么4S店在整备车辆时就需要给这辆车的座椅进行“扒皮”。如果恰好这家4S店最近的订单量大，或者售后维修的人多，那么新车整备完成的时间也会被延长。

4、汽车保险还没生效

由于汽车保险并不是买完就即时生效的，一般来说当天购买的车险需要到第二天的凌晨才真正有效。所以用户如果当天买车当天提车，那么一旦车辆发生了剐蹭、事故，那么所有损失都需要自行承担，4S店也不会让用户这么快提车。

买车为什么要经过4s店

4S上牌的好处:1省事，只要交钱，剩下的一切流程都有4S帮忙解决，为那些没什么时间的人提供了便利。2，对于不熟悉流程的人来说，可以省却烦恼，各个部门之间跑来跑去的，还要车子上线检测什么的。3对于有选择综合症的来说，车牌不用选择，更加不用纠结，拿来了，不行也得行，没得选。

弊端:1，要付出相对多一点的费用。2，时间上无法控制，只能等4s通知。3，好牌不一定是自己喜欢的。

4s店明明有车为什么还要等一个月,对发动机会有影响吗

1.当新车长时间停放不开，那么最常见的就是造成蓄电池亏电，如果汽车停放超过半年，那蓄电池的电量会被放完，导致汽车完全无法启动，最重要的是汽车蓄电池在低电量的时候，往往就会降低电池的使用寿命，提前可以报废了。

如果车子长时间不开，那么发动机或者变速箱内的机油、润滑油就会出现凝结、变质的现象。再次启动汽车，那么，车子的动力或者变速就会收到多多少少的影响。车子长时间不开的话，发动机里的机油就会出现下沉、直至最后堆积在发动机底。另外，润滑油经过长时间的停用，也会在气缸壁表面分布不均匀，从而再次开车时，会造成气缸的摩擦程度增大，最后车子的油耗也会相应的提高。

长时间停放车子，车子的四个轮胎由于都是部分接触地面，这样就会造成接触部分出现变形，但是长时间的停放也会导致轮胎变形后不容易恢复。等再次开车时，就会出现车子的重量在轮胎上分布不均，造成滚动时受力不均，最后有可能引起车身抖动。

刹车系统运转受到影响。车子总也不开，一般车主会拉着手刹。在这种情况下，手刹拉线就会处于一种紧绷的状态，从而导致其寿命缩短。而且当车子不是停在一个平面上的时候，面临的威胁更大。另外，刹车盘长期不用就会处于生锈状态。

汽车长时间停放，给我们一个最直观的感觉就是打不着火了，这是车辆长时间不开导致的蓄电池漏电造成的。可见，汽车长时间停放对蓄电池也存在很大损害。

希望我的回答可以帮助到你，不喜勿喷，感谢阅读！頭條萊垍