高铁上的地板革(高铁站地板砖)

zxc2022-10-30 21:00:23洁具13

高铁站地板砖

今天想给大家分享的是中国最大最美的10个高铁站，在我总结的时候，我发现我竟然全都去过，只是我在去之前并没有仔细的观察过这个车站，后来发现，虽然在多数人眼里，它们只是车站，每天都有来来往往的旅客，但是它们本身却暗藏有十分丰富的文化内涵，以及别样的美!

一、武汉站，11台，20线

武汉站地处湖北省武汉市洪山区，是亚洲规模最大的高铁站之一，全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽。2012年，武汉火车站被评为“全球最美建筑”，获得美国芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的国际建筑奖。

二、天津西站，13台，24线

天津西站，位于天津市红桥区，设13台26线，是天津规模最大的火车站。，中国大型的铁路枢纽站之一。天津西站站房由德国建筑师设计，为砖红色的德国新古典主义建筑。目前，天津西站老站房为天津市文物保护单位和特殊保护等级的历史风貌建筑，也是这一地区的地标性建筑。

三、北京南站，13台，24线

北京南站，是一座高度现代化的中国铁路客运车站。就客运量而言，是北京继北京西站、北京站的第三大火车站。就车站规模来说，是北京面积最大、接发车次最多的火车站。北京南站站房为双曲穹顶，椭圆姿座卧，北京当代十大建筑之一。

四、成都东站，14台，26线

成都东站位于成都市成华区，是成都铁路局规模最大、科技含量最高客运站；成都东站是国内六大枢纽客站之一，也是中西部最大的铁路客运站之一和西南最大的综合交通枢纽，是西成高铁、成贵高铁、沪汉蓉快铁、成渝高铁的重要站点。成都东站整体灵感来源于三星堆遗址出土文物，独特的青铜面具艺术元素完成车站主体结构造型。

五、南京南站，15台，28线

南京南站位于南京市雨花台区玉兰路98号，是中国铁路客运特等站、华东地区最大的交通枢纽，连接八条高等级铁路的国家铁道枢纽站，南京南站占地近70万平方米，总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。

南京南站秉承“古都新站”的设计理念，吸纳了大量中国古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木纹肌理等，同时中西合璧、兼收并蓄，将中国宫殿建筑的优势及特点充分发挥，体现了古都南京浓郁的风格和特有的气质。

六、广州南站，15台，28线

广州南站，位于广东省广州市番禺区石壁街道石壁村，是一个大型现代化铁路客运站，与广州站、广州东站和广州北站共同形成由原铁道部规划的全国铁路四大客运枢纽之一——广州铁路客运枢纽。广州南站，是中国建筑面积最大的火车站。

广州南站的建筑设计取得了轻松的平衡功能的和优越的表现，天窗采用对角线网格的钢结构，以一个拱顶形式呈现，着于ETFE气枕，向站内提供最大的自然光，同时减少热量的吸收。屋顶形式让人联想到传统的维多利亚时代的铁路厅与直立锁边屋面，成45度，唤起叶片的自然结构形式。天窗位于铁路轨道之间，这样自然光就可以照射到地面到达大厅。两端的弧形，成为屋顶平台上保护乘客的保障。

七、杭州东站，15台，30线

杭州东站位于城东新城天城路1号，是杭州市的东大门，一座高度核心的客运特等站，也是杭州目前接驳功能最为齐全的交通枢纽，是全国大型铁路枢纽站之一，同时还是亚洲最大的交通枢纽之一。

车站建筑造型新颖、大气，富有张力的钢结构和流畅的室内空间，巧妙呈现了杭州“钱塘大潮”的意象。建筑形式充分展现了杭州“精致和谐、大气开放”的城市精神，充满时代特征。

八、上海虹桥站，16台，30线

上海虹桥站位于上海市闵行区申虹路，东邻上海虹桥国际机场T2航站楼，是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，是一座高度现代化的中国铁路客运车站、亚洲超大型铁路综合枢纽，是华东地区最大的火车站之一，上海第一大火车站。

上海的虹桥火车站是和机场紧邻在一起的，建筑风格和站内的配置也如机场一般，现代感十足，宽敞明亮，鸟瞰如彩虹桥一般

九、郑州东站，16台，32线

郑州东站位于河南省郑州市郑东新区，是亚洲规模最大的高铁站之一，目前全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽，是郑州铁路局管辖的特等站。

郑州东站从效果图上看，它是一个城市的雕塑，也是一个郑州市重要的标志性建筑，它以城市之门建筑形式为主题，突出了联合方物，我们国家古代的一个宝物的和谐图，通过这个造型体现出中原文化的沉稳厚重大气磅礴的精神。

十、西安北站，18台，34线

西安北站位于陕西省西安市，是西安“三主两辅”铁路客运枢纽之一，也是国家大型高铁枢纽、中国大型高铁站之一。

西安北站的建筑设计立意为“唐风汉韵，盛世华章”。立面取意于唐大明宫含元殿，运用新技术，新结构，新材料传承汉唐风韵，体现和谐发展的时代精神。

出于各种因素的考虑，高铁站和传统火车站都是分开修建的，尤其是近几年各大城市所新修建的高铁站，不仅在造型上更加新颖别致，而且也蕴藏着十分丰富的历史文化内涵。

高铁站地板砖颜色不一样

高铁橘黄色意思是指告诉你到站台上按照哪个颜色的地面标签来寻找车厢。站台地面上有标注车厢号的贴纸，可能会有很多张，颜色不同。为了区分不同的编组，就不得不贴上各种颜色的地标以示区别。

大家检票进站时，抬头看一看检票口上方的屏幕，就能看到车次后面标注了该趟列车对应的地标颜色，按照相应的地标颜色到站台上找到自己车票上对应的车厢号排队候车就可以啦。高铁地标颜色一般分二种，蓝色和黄色，蓝色代表单编组列车(也就是8节车厢的)黄色代表双编组列车(也就是16节车厢的)，如果你的票车厢号在9-16车就可以直接找黄的，如果是1-8你就得问问客运员列车的编组情况再按蓝、黄色标找。

高铁地板材料

LG塑胶地板，是从欧美国家引进入中国的新概念的环保防火型地面材料。

地铁站的地板是什么砖

地铁地板上的点点这个主要是防污即防水的处理。

相信很多人都发现很多地铁站地面采用的都是花岗岩，花岗岩耐磨损、价格便宜、且纹理自然，具有良好的装饰效果，因此用于地铁地面铺装再合适不过了，但是地铁站处于地下，相对会比较潮湿，而且很多铺装的时候都是采用湿贴工艺，如果没有做好防水的话就很容易产生水斑，这也是为什么很多地铁站地面会有很多水痕的原因。

高铁地砖怎么看

现在的地铁，高铁的车厢内一般选用的是PVC塑胶地板。

由于高铁或动车的建造，要求材料需要轻体，占用空间小，而在地面材料中，地砖、大理石、木地板、地毯等，都不具备这种要求。橡胶地板正是替代的产品，橡胶地板单位体积和单位面积都要远远小于大理石、瓷砖、木地板等材料。所以橡胶地板是现代化交通工具的必备产品。